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本田思域越来越像成熟男

2021-05-10 08:03大神娱乐app 人已围观

简介本田思域今年的上海车展几乎都是一些划时代的车型,含金量贼高,但是因为有一台车的缺席,让许多的死忠粉心里空荡荡的,它就是全新一代本田思域。 对于偏爱运动车的年轻人来说,他们每...

  今年的上海车展几乎都是一些划时代的车型,含金量贼高,但是因为有一台车的缺席,让许多的死忠粉心里空荡荡的,它就是全新一代本田思域。

  对于偏爱运动车的年轻人来说,他们每个年龄阶段,自己心里都会有个小目标,当然肯定是和预算挂钩,比如10万买飞度),15万买思域,20万买雅阁),30万买3系……

  虽然这四台车价格差异还是蛮大,但是承载了万千少年的运动梦,而思域被大家经常调侃在500万以内没有对手,所以全新一代思域自然而然成为了焦点。

  全新思域)没有选择在上海车展进行全球首发,或许只是为了规避车展大规模新车亮相导致热点分散,但是不管怎样,全新一代思域的争议点有太多可说了。

  首当其冲的就属外观设计了,当你看到它第一眼的时候,你恐怕不会再对它有更多关于运动的想法。

  相比现款思域Hatchbcak的那种逮谁秒谁的强大气场,可能全新一代思域会博得年长的人喜欢,但是年轻人怕是不太会喜欢。

  其实本田也不是第一次这么干了,从全新飞度再到全新缤智),都像极了一个大龄青年,面对生活压力,不得不向家庭妥协。

  本田这么做,最大的原因还是因为市场变了,但是这不会意味着全新一代思域就不是以前那台血气方刚的思域,只是外观上稍微变得中庸了些。

  对于性能大家心里都有杆秤,不管是思域还是飞度,原厂都只有那么点能力,在这个但凡带点电,加速能力就能甩内燃机一条街的时代,保守地转型,或许才是它们正确的应变方式。

  当然作为这个级别里的运动标杆,不能只看图片就妄下定论,万一实车看上去也足够运动也说不清。

  比如内饰的变化也和外观一样,没有了过去三代思域的那种运动感,向着更油腻的雅阁内饰风格靠拢。但是在细节上花了很多心思,比雅阁更加精致。

  比如A柱后移,提升了车内视野,并且这次针对数字化也升级得很到位,日系车中鲜有的大尺寸中控屏,搭载了最新的Honda Connect 2.0系统,还有中国消费者最喜爱的自动驾驶辅助科技。

  因为和科技搭边,肯定会变得简约清爽,不过相比过去的日系车,就是更加的智能化、更轻松安全,这一点也是很多消费者想要的东西。

  至于动力,除了2.0L以外,对于海外版的2.0T你就别惦记了,1.5T才是最符合国内大部分用户需求的,原因很简单,一是不符合思域节能的刻板,二来本田哪会这么快就迭代更新发动机,所以1.5T大概率会继续沿用。

  当然,这台发动机也不是原封不动,针对进排气系统、涡轮增压器、燃料供给装置等多个方面都进行了改良,让最大功率增加到了183马力、最大扭矩240牛·米。

  而关于操控上的变化,在这个级别里,对于大多数普通人而言,都很难开得出区别 ,所以我就不加以赘述了。

  总的来说,全新一代思域最大的争议还是外观上的改变,毕竟和价值60个W的Type-R完全拉开了差距,失去了用低成本×气场的最大优势。

  不过坊间一直都说思域不改,不如推下海,本田发动机的潜力还是毋庸置疑的,剩下改装的套件也肯定早晚会出来的,大家觉得全新一代思域,还能激起你们的快乐吗?

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